1. Правильно овладеть временем зарядки электромобиля: точно овладеть временем зарядки в соответствии с фактической ситуацией и освоить частоту зарядки, ссылаясь на обычную частоту использования и пробег. Перезаряжение, перезарядка и недостатка сократят время автономной работы.

2. Избегайте высокого тока. Разделение: при запуске, неся людей и поднимаясь в гору, электромобиль должен попытаться избежать удара по ускорению, чтобы избежать мгновенных высоких выбросов тока.

3. Строго запрещено потерять питание во время хранения: строго запрещено хранить новые автомобильные батареи в состоянии потери мощности во время хранения. Потеря питания означает, что аккумулятор не заряжается во времени после использования. Поэтому, когда батарея простаивает, его следует заряжать раз в месяц, чтобы лучше поддерживать здоровье батареи.

4. Часто проверяйте давление в шинах: чтобы поддерживать правильное давление в шинах электромобиля, давление в шинах должно быть проверено каждые две недели или, по крайней мере, один раз в месяц.

5. Избегайте обогрева зарядки во время зарядки: 220-вольтовая подключатая заглушка или выходная заглушка зарядного устройства является свободным, а окисление поверхности контакта приведет к нагреванию пробки. Слишком долго нагрев приведет к короткому замыканию или плохим контакту, повредит зарядное устройство и батарею и принесет ненужные потери. Следовательно, при обнаружении вышеуказанной ситуации оксид или разъем должны быть заменены во времени.

6. Избегайте воздействия на солнце: электромобилю запрещено подвергаться воздействию солнца. Окружающая среда с слишком высокой температурой увеличит внутреннее давление аккумулятора и заставит батарею терять воду, в результате чего активность батареи уменьшается и ускоряет старение электродной пластины.

7. Очистите автомобиль регулярно: корпус автомобиля следует регулярно чистить, чтобы не дать пыли и грязи повредить корпус автомобиля. Во время процесса очистки необходимо соблюдать осторожность, чтобы вода не попадала в гнездо корпуса транспортного средства, чтобы предотвратить короткие замыкания в цепи корпуса транспортного средства.