1. Используемый электромобиль плохо справляется с экологическими проблемами. Хотя страна решительно выступает за использование энергетических литиевых батарей в качестве источника питания подержанного электромобиля, из-за их относительно высоких цен, многие производители используют свинцовые аккумуляторы в качестве мощности для получения более высокой прибыли. Срок службы батарей-свинцовой кислоты составляет около 2-3 лет, цикл замены короткий, стоимость переработки и использования заброшенных свинцовых аккумуляторов высока, а загрязняющие вещества, такие как свинец и сера.

2. Качество не может быть гарантировано. Страна не имеет хорошего метода управления для подержанного электромобиля. Независимо от крупных или небольших предприятий, они не сформировали строгий и эффективный процесс управления. Следовательно, качество многих используемых электромобилей не может быть гарантировано. Когда цепь всего транспортного средства изношена или есть вода, она может короткоцировать и вызвать спонтанное сгорание, угрожая жизни людей и безопасность имущества.

3. Затронув заказа трафика. Рынок подержанных автомобилей в основном сосредоточен в городах и округах. Большинство пользователей - пожилые люди, у которых нет водительских прав. Более того, большинство пользователей не очень четко понимают правила трафика. Они часто бегают безрассудно при вождении по использованию электромобиля, что серьезно влияет на заказ на движение.

4. Пробег вождения ограничен, а зарядка неудобна. Используемый электромобиль питается от электричества и, как правило, имеет короткий ассортимент вождения. В настоящее время моя страна не имеет достаточного зарядного оборудования. Как только мощность исчерпана, подержанный электромобиль не сможет продолжать водить машину, причиняя многие неудобства для жизни людей.