Проще говоря, внешняя циркуляция подержанного электромобиля - это вывести воздух внутри автомобиля снаружи, а затем пополнить свежий воздух снаружи в автомобиль. Внутренняя циркуляция автомобиля заключается в том, чтобы предотвратить въезд внешнего воздуха в автомобиль, и использовать только существующий воздух в автомобиле для циркуляции, чтобы не было необходимости нагреть холодный воздух за пределами автомобиля. Зимой, когда разница температур между внутренней и внешней стороной автомобиля относительно большая, внутренняя циркуляция автомобиля, очевидно, более способствует сохранению тепла. Эксперименты подтвердили, что если внутренняя циркуляция автомобиля используется во время повреждения, крейсерский пробег автомобиля может быть сведен к минимуму в значительной степени. В тех же условиях испытаний пробег по кругу экспериментального автомобиля может быть уменьшен с 50% до примерно 15% в относительно плохих условиях.

Если вентилятор дует меньше воздуха, это также уменьшит внешнее потребление. Кроме того, хорошая изоляция, хорошее изготовление и небольшие промежутки самого подержанного автомобиля также могут помочь.

Зимой не только кондиционер и отопление сидений потребляют много энергии, но и холодная погода также влияет на производительность батареи. Чтобы обеспечить стабильность подержанного электромобиля с точки зрения пробега и движущей силы, следует активно избегать поведения, которое потребляет много энергии, таких как внезапное ускорение и высокоскоростное вождение. В то же время, также необходимо максимально использовать систему сбора мощности автомобиля, чтобы помочь автомобилю получить больше энергии, уменьшая количество раз, когда нажимают подержанные автомобильные тормоза.