Последствия карбонизации подержанных автомобильных тормозных прокладок

December 05, 2024

Компоненты трения из подержанных автомобильных тормозных прокладков изготовлены из различных металлических волокон, органических веществ, смол и клеев с помощью высокотемпературной реакции. Торжественный тормозный тормозный торможение осуществляется трением между тормозными колодками и тормозными дисками, а трение неизбежно генерирует тепловую энергию.

Когда эта температура достигнет определенного значения, мы обнаружим, что тормоза курят, сопровождаемый острым запахом, похожим на сгоревший пластик. Когда температура превышает высокотемпературную критическую точку используемых тормозных прокладков с топливными автомобилями, тормозные колодки содержат фенольную смолу, стирол-бутадиенскую мастер, стеариновую кислоту и другие углеродистые органические вещества, такие как водород и кислород, в форме молекул воды, оставляющие Только смесь, содержащая небольшое количество фосфора, кремния и другого углерода, поэтому она выглядит серым и черным после карбонизации, другими словами, оно сожжено.

1. Поскольку используемые тормозные прокладки карбонизируются, материал трения используемых автомобильных тормозных прокладков превратится в порошок и быстро упадет, пока они не будут полностью сожжены, после чего эффект торможения постепенно ослабевает;

2. Тормочный диск деформируется из-за высокотемпературного окисления (то есть тормозных колодок, которые мы часто видим, являются синими фиолетовыми), и деформация вызовет вибрацию и аномальный шум в задней части автомобиля во время высокоскоростного торможения;

3. Высокая температура приводит к деформации уплотнения тормозного цилиндра, а температура используемого автомобильного тормозного масла повышается. В тяжелых случаях тормозный цилиндр может быть поврежден, а тормоз не может быть зажат.

Согласим нас

Автор:

Mr. xyevcar

Электронная почта:

ninianhan@163.com

Phone/WhatsApp:

13911365996

Популярные продукты

новости