1. Определенные спецификации: новые автомобильные шины с разными спецификациями имеют разные наружные диаметры и ширину поперечного сечения после инфляции, а распределение нагрузки отличается при установке на одной и той же оси.
2. Та же структура: из -за различных структур туш Если два типа шин топливного автомобиля смешиваются на одной и той же оси, нагрузки, которые они несут, должны быть разными, а износ также противоречит.
3. Тот же материал: материал в основном относится к материалу туши -шнура. Например, толщина туши, прочность шнура и характеристики рассеяния теплового рассеяния всех стальных радиальных шин новых автомобильных шин и шины с радиальным топливом из волокна совершенно разные, а смешивание их вместе влияет на эффект использования.
4. Тот же уровень: уровень - это уровень нагрузки новой автомобильной шины, а соответствующий стандарт давления воздуха определяется одновременно. Новые автомобильные шины с различной нагрузкой смешиваются вместе, и давление инфляции не соответствует, а деформация шин топливного автомобиля также отличается.
5. Та же схема: узоры новых автомобильных шин различны, не только износ отличается, но и адгезия на землю отличается. Образцы левых и правых новых автомобильных шин непоследовательны, что повлияет на гладкость топливного автомобиля, и во время аварийного торможения будут односторонние и качающиеся феномены хвоста.
6. То же бренд: разные производители имеют разные размеры колес, ширину протектора, формы рисунков и материалы для шнуров для новых автомобильных шин. Смешивание новых автомобильных шин разных брендов повлияет на эффект использования.
7. Такое же давление воздуха: давление воздуха определяется слоем. Новые автомобильные шины с тем же слоем должны поддерживать то же давление воздуха. Непоследовательное давление воздуха вызовет различные деформации новых автомобильных шин.
8. Та же нагрузка: оснащение новых автомобильных шин с той же грузоподъемностью, чтобы их грузоподъемность была одинаковой, может продлить срок службы новых автомобильных шин.
