1. Используемый электромобиль не имеет хорошего решения для экологических проблем. Хотя страна решительно выступает за электроэнергию в качестве источника питания подержанного электромобиля, из-за их относительно высоких цен, многие производители используют свинцовые аккумуляторы в качестве мощности для получения более высокой прибыли. Срок службы батареи свинцовой кислоты составляет около 2-3 лет, а цикл замены немного короче. Стоимость переработки отброшенных свинцовых аккумуляторов высока, а загрязняющие вещества, такие как свинец и сера.

2. Качество не может быть гарантировано. У моей страны нет хороших правил управления для подержанного электромобиля, и независимо от того, какая компания не хватает строгих рабочих процессов по контролю качества, поэтому качество многих подержанных электромобилей не может быть гарантировано. Когда цепь всего транспортного средства изношена или есть вода, ошибка короткого замыкает может вызвать пожар, угрожая безопасности жизни общественности.

3. За влиянием управления трафиком. Рынок продаж подержанных автомобилей в основном в городах и округах. Большинство пользователей - пожилые люди, у которых нет водительских прав, и большинство пользователей не очень четко понимают правила трафика. Они часто работают, когда вождение используется электромобиль, влияя на управление движением.

4. Диапазон ограничен, а зарядка аккумулятора неудобна. Используемый электромобиль питается от электричества и, как правило, имеет более короткий диапазон. В настоящее время в моей стране недостаточно зарядных станций. Как только электричество исчерпано, подержанный электромобиль не сможет продолжать водить машину, что приводит к большому количеству проблем для людей.