Нужно ли смотреть на время автономной работы при покупке подержанного автомобиля?

Выносливость является проблемой для клиентов подержанных автомобилей. Меньшая выносливость приведет к тревоге путешествий во время процесса усыновления, и использование электромобиля с меньшей выносливостью также приведет к тому, что используемый электромобиль выходит на улицу при столкновении с недостаточными зарядными сваями. Тревога по поводу зарядки аккумулятора и обсуждения срока службы батареи всегда были болевыми точками новой энергетической технологии.

Страх включить ветер, чтобы сэкономить мощность в холодную погоду, поместив флисовые одеяла на задние сиденья для пассажиров, чтобы согреться, страх включить кондиционер в жаркую погоду, также стал проблемой для многих покупателей подержанных автомобилей. В настоящее время новые энергетические технологии быстро популяризируются. Согласно данным, опубликованным Министерством общественной безопасности, по состоянию на конец сентября 2021 года число подержанных автомобилей в моей стране достигло 6,78 миллиона единиц. Согласно объему продаж в сентябре, уровень покрытия достиг 20%. Можно сказать, что покупка подержанного электромобиля стала неизбежной проблемой для обычных людей при покупке автомобиля.

В настоящее время популярный подержанный автомобиль с диапазоном выносливости 500 км бесчисленен, и их в основном много. В то же время есть много моделей с диапазоном от 300 до 450 км на выбор. Есть много моделей для разных групп. Выберите, поэтому при покупке подержанного автомобиля вам все еще нужно смотреть на срок службы батареи? Прежде всего, согласно анализу бензиновых транспортных средств с полным топливом, 500 -километровая выносливость подержанного автомобиля на этом этапе такая же, как у основных бензиновых транспортных средств. Это не так много проблем, чтобы оплатить ежедневные поездки на трафик, но как клиент, если вы хотите купить подержанный автомобиль, вам нужно проанализировать его у нескольких человек, независимо от времени автономной работы.

Прежде всего, количество зарядных свай анализируется выше. Количество свай подержанных автомобилей составляет 2,22 миллиона. Согласно сравнению зарядных свай и общего количества транспортных средств, соотношение транспортных средств к сварам составляет 3,05: 1. Согласно этой точке зрения, общественные зарядки свай, возможно, необходимо рассмотреть время автономной работы при вождении подержанного автомобиля для выхода на улицу.

С другой точки зрения, если основная цель автомобиля используется только для поездки во время ежедневных поездок на работу, то нет необходимости ссылаться на время автономной работы автомобиля. В конце концов, удобно заряжать батарею подержанного электромобиля в городской зоне в часы поездок, поэтому нет необходимости беспокоиться о потере времени автономной работы. Проблемы с беспокойством.