Какие проблемы с низкоскоростным использованным электромобилем есть на рынке?
1. Низкоскоростный используемый электромобиль не может хорошо решать проблемы с окружающей средой. Хотя страна энергично способствует энергетическим литиевым батареям в качестве источника питания подержанного автомобиля, из-за его относительно высокой цены многие производители используют свинцовые аккумуляторы в качестве движущей силы, чтобы получить более высокую прибыль. Срок службы активных батарей составляет около 2-3 лет. , цикл замены немного короче, стоимость переработки отходов отходов свинцовых кислот относительно высока, а загрязняющие вещества, такие как свинец и сера.
2. Качество не может быть гарантировано. В стране нет хороших правил управления для низкоскоростного подержанного автомобиля. Независимо от размера, компаниям не хватает строгих требований и высокоэффективных строгих процедур регистрации. Следовательно, качество многих чистых подержанных электромобилей не может быть гарантировано. Вся цепь транспортного средства может быть короткой закрученной, если она носится или влажная. Спонтанное сгорание ставит под угрозу личную безопасность и безопасность недвижимости людей.
3. влиять на управление трафиком. Рынок для низкоскоростного использования электромобиля в основном в городах и округах. Большинство пользователей - пожилые люди без водительских прав, и большинство пользователей не очень четко понимают правила трафика. При управлении низкоскоростным электронным автомобилем они часто идут на буйство, что влияет на управление движением.
4. Крейсерский диапазон ограничен, а зарядка неудобна. Низкоскоростная используемая электромобиль использует электрическую энергию в качестве движущей силы, а крейсерский диапазон, как правило, короче. В настоящее время моя страна не установила достаточных зарядных свай. Если электрическая энергия исчерпана, подержанный электромобиль больше не сможет продолжать вождение, что принесет неудобства для людей.
5. Многие низкоскоростные используемые электромобили вообще не имеют системы управления аккумуляторами. Следовательно, во время использования автомобиля батарея не защищена от перезарядки и перезарядки, а такие несчастные случаи, как батарея, могут даже происходить.